Mi az átlagos baleseti sérüléssel kapcsolatos biztosítási elszámolás?

Az autóbalesetek nemcsak jelentős veszélyt jelentenek az emberi biztonságra, hanem jelentős költségeket jelentenek az Egyesült Államokban évente. Az amerikai Automobile Association (AAA) által kiadott tanulmány szerint az amerikai autóbalesetek éves költsége 1,62 milliárd dollárt tett ki 2005-ben, ami amerikai dolláronként több mint 1000 dolláros árcédulát jelent. Ez a becslés magában foglalja az orvosi ellátást, a sürgősségi szolgálatokat és a termelékenység csökkenését. Az automatikus baleseti sérülések átlagos biztosítási rendezése számos tényezőtől függ, beleértve a sérülés típusát és a biztosítási fedezetet.

Biztosítási fuvarozók az olyan államokban, ahol nincs autós biztosítási törvény, fizetik a biztosító sérüléseit, függetlenül attól, hogy ki először megfordult.

Személyi sérülések védelme

Biztosítási fuvarozók olyan államokban, amelyek nem hibás automatikus lefedettségre vonatkozó iránymutatásokat vezetnek be, személyi sérülést biztosító fedezetet adnak az autósoknak. A nem hibás biztosítás azt jelenti, hogy függetlenül attól, hogy melyik személy vétette a balesetet, a házirend a baleset során bekövetkezett sérülésekért fizet egy meghatározott összeget a biztosítottnak. Az elszámolási korlát az állam irányelveitől és bizonyos esetekben a kár súlyosságától függ. Az Autópálya-biztonsági Biztosító Intézet szerint a személyi sérülések elleni védelemre vonatkozó igények átlagos elszámolási költsége 2007 és 2009 között 5,190 dollár volt. A balesetekben szenvedő személy, aki a másik vezetőt hibáztatta, panaszkodhat a másik félnek a személyi sérülés költségeiért, amelyek meghaladják a biztosítási fedezetüket.

A testi sérülésekkel kapcsolatos követelések

Biztosítók azokban az államokban, amelyek hagyományos kártérítési szabályokat írnak elő, amelyek előírják, hogy az automatikus baleset során a hibás vezető fedezze a másik járműben szenvedők által okozott sérülésekből eredő orvosi és egyéb költségeket, eladja a testi sérülések fedezetét. A IIHS azt állítja, hogy az ilyen típusú automatikus sérülési igények átlagos elszámolása a 2007-től 2009-ig 9 751 dollár volt.A baleset során megsérült sérülések testi sérülést is igényelhetnek.

További statisztikák

A kár súlyossága a biztosítási elszámolásokban jelentős eltéréseket okoz. Az egyik kritikusan sérült személy, aki túlél egy balesetet, több mint 1 millió dolláros orvosi költségeket, valamint a munkahelyi és otthoni termelékenység csökkenését okozhatja. Valójában az NHTSA becslése szerint a munkahelyi termelékenység elvesztése a kritikus automatikus sérülés teljes pénzügyi kiesésének 26% -át teszi ki, és a teljes költség 9% -ára elvesztette az otthoni termelékenységet. A magánbiztosítási szerződések 2000-ben az országos baleseti költségek mintegy felét fedezték fel, míg az érintett személyek mintegy 26 százalékkal fizettek ki a zsebükről a gépjárművek összeomlási költségei miatt. A közlekedési késedelmek által hátrányos helyzetű szövetségi, állami és nem érintett mozgatórugók felvették a költségek fennmaradó részét.

A biztonsági öv védelme

16 államban a sérülés áldozatainak a további károkért beperelhető hibás vezetők a „biztonsági öv védelmét” igénybe vehetik a kártérítési díj csökkentése érdekében. Ha az alperes bizonyítani tudja, hogy a baleset bekövetkezésekor a sérült fél nem visel biztonsági övet, a bíró mérlegelheti az ítélet állami szankcióval történő csökkentését, feltéve, hogy a biztonsági öv viselése megakadályozta vagy csökkentette volna a súlyosságát. a sérülést.