Hogyan vesztegette az időt online a YouTube előtt? Nem kell aggódnia, ha egy percet vesz igénybe, hogy válaszoljon: Majdnem olyan, mintha megkérdeznénk, hogy mi volt a Big Bang előtt. Néhány startup annyira gyorsan elterjedt, nem tudjuk elképzelni, hogy mit szeretne élni velük. Amikor megváltoztatják a mindennapi élet alapvető részét, könnyen leállíthatja őket.
Ennek a jelenségnek a példája a Lyft és az Uber, mint például a Lyft és az Uber. Az az autó könnyedsége, amellyel meghívhatunk egy autót (egy adott "mi" csoportra) újra kalibráltuk, hogyan tervezzük meg a napunkat, és hogyan jutunk körül. De a Colorado Egyetem Denver által kiadott új tanulmány azt sugallja, hogy szeretnénk, ha a fékeket ridesharmonizálnánk. Az OK? Ez hatalmasan hatástalan.
Alejandro Henao építőmérnök 2016-ban feliratkozott Uber és Lyft vezetővé válására. Az utasok százait interjút készítette arról, hogy miért üdvözölték őt, és megállapította, hogy "34% -a utazó utasai átutaltak, sétáltak, vagy biciklik, ha nem volt útvonala, ”a sajtóközlemény szerint. Más tanulmányok kimutatták, hogy a busz lovaglás az egyik legbiztonságosabb tranzit lehetőség, és hogy a kerékpározás valójában nem annyira baj, mint gondolja. Van még több munkaügyi kérdés, ami még mindig a levegőben van, de talán a legnagyobb ok, amiért a fékeket az útvonalválasztásra sokkal egyszerűbbé tesszük: túl sok autó van az úton.
"Az Uber és a Lyft vezetői minden utas után 100 mérföldet szállítanak, további 69 mérföldet utaznak utazó nélkül, óvatosan" - írja CU Denver. Ez egy csomó gáz, és rengeteg zsúfoltság vár csak körül. Míg a túrázás túlságosan jónak tűnik, hogy teljesen elmenjen, érdemes lehet, hogy mindannyian megvizsgáljuk, hogy valójában mi költség.