Tartalomjegyzék:
A világ halászati és akvakultúra-jelentés szerint a hajó legénysége évente több mint 3 millió tonna garnélarákot kap. A garnéla a világ számos részén gyakori étel. Louisiana államban a tengeri hajók a Mexikói-öbölben garnélarákot kapnak. A garnéla hajó kapitányának feladata egy halászhajó üzemeltetése, és a jövedelmét a fogása eladásakor szerez - minél több garnéla fogott, annál többet keres.
Karrier áttekintés
A garnélarák hajó kapitányai felelősek a kereskedelmi halászhajók üzemeltetéséért. A halászhajó kapitánya más személyzet tagjai, köztük a fedélzeti kezek és a halászati szakemberek felelősek. A többi személy felügyelete mellett a kapitány a hajó biztonságát és tengeri alkalmasságát is ellenőrzi, és gondoskodik arról, hogy a felszerelés megfelelő állapotban legyen. A hajó kapitányai számára a formális oktatás jellemzően nem szükséges, és a legtöbb ember gyakorlati tapasztalattal tanulja meg a kereskedelmet. Sok garnéla hajó kapitánya fedélzetként kezdődik, majd több felelősséggel bíró pozícióba lép.
Tipikus fizetés
Az Egyesült Államok Munkaügyi Statisztikai Hivatala vagy a BLS szerint az Egyesült Államok összes hajó kapitányának medián fizetése 2008-tól 70 500 dollár volt. A keresők legalacsonyabb 10 százaléka 30.690 dollárt vagy többet, míg a legjobb 10 százalék a 117.310 dollárt. A BLS arról is beszámol, hogy a Louisiana államban dolgozó hajó kapitány átlagos fizetése 2010-től 77.020 dollár volt. A garnéla hajó kapitányának pontos fizetése általában nem garancia, és a halászati művelet sikerétől függ.
Bérváltozatok
A garnéla hajó kapitányának jövedelme sok különböző tényező miatt változhat, és nem állandó. A jövedelem általában a legmagasabb a nyári és őszi hónapokban, a garnélarák fokozott hozzáférhetősége miatt. Télen a tenger gyümölcsei kevésbé elérhetőek, és a jövedelem gyakran csökken. Az időjárás is befolyásolja a halászati műveleteket, és a rossz időjárás jelentősen csökkentheti a garnélarák hajójának jövedelmét. Számos hajó kapitánya rendelkezik a hajóikkal, és meg kell fizetnie a karbantartásért és az üzemanyagból a zsebéből. Az üzemanyagárak változása és a hajójavítási költségek befolyásolhatják a kapitány által megtartott pénzmennyiséget.
Job Outlook
A Munkaügyi Statisztikai Hivatal úgy véli, hogy a halászhajók üzemeltetőinek foglalkoztatása és jövedelme folyamatosan csökken a közeljövőben. A foglalkoztatás várhatóan 8 százalékkal csökken 2008 és 2018 között. A BLS szerint ez elsősorban a kereskedelmi halászati lehetőségeket korlátozó halászati előírások növekedésének köszönhető. Ezen túlmenően a kereskedelmi halászat egyre inkább automatizálódik, és kevesebb igény van a szakképzett hajók kapitányaira a múlthoz képest. A nagy, megalapozott kereskedelmi halászati vállalatok várhatóan a legjobb állásokkal és fizetésekkel rendelkeznek a képzett kapitányok számára.