Tartalomjegyzék:
Az Egyesült Államok 189 millió kereszténynek ad otthont, a Föld legnagyobb keresztény lakosságának. A kaliforniai Redlands missziós légiforgalmi ösztöndíjas (MAF) tagjainak keresztény légi járműveket évente 80 000 repülővel repülnek 30 országból 18 országban. 1945-ben alapították a második világháborús pilóták csoportja, a missziós légiforgalmi ösztöndíj megosztja Jézus Krisztus szeretetét a légi közlekedés és a technológia révén, így az emberek, az egész világra kiterjedő élelmiszerek, gyógyszerek és lelki tanítások. A MAF pilótái jelenleg 32 országot képviselnek Afrikában, Ázsiában, Eurázsiában és Latin-Amerikában. A MAF pilótái orvosi, katasztrófavédelmi, közösségi és vallási alapú oktatási missziókat hajtanak végre, hogy segítsék az őslakosok fejlődését.
Jövedelem
A misszionárius légi közlekedési pilóták számára nincs megállapított mediánjövedelem. A Munkaügyi Statisztikai Hivatal Hivatalának 2010-11-es kiadása azt tanácsolja, hogy a kereskedelmi pilóták éves átlagkeresete 2008 májusában 65.340 dollár volt. A közepes 50 százalék a 45,680 és 89,540 dollár között nyert. A legalacsonyabb 10 százalék kevesebb, mint $ 32,020, a legmagasabb 10 százalék pedig több mint $ 129,580. A MAF fizetett pilóták jellemzően a legalacsonyabb 10 százalékban vannak. A fizetést a vallási és humanitárius szervezetek fizetik a finanszírozási adományoktól függően. Bár a kárpótlás alacsony, a MAF pilótáknak lakhatást és étkezést biztosítanak.
Önkéntes lehetőségek
Egyes nagy humanitárius segélyszervezetek bérleti alapon bérelhetnek pilótákat; azonban a pilóták többsége önkéntes munkát végez. A MAF pilótái nyaralást vagy nyugdíjazási időt adnak a kritikus küldetések repülésére a világ minden tájáról. Sok MAF pilóta támaszkodik a család, a barátok és az egyház pénzügyi támogatására. A pilóta tapasztalatokat szerez és repülési órákat épít, miközben keresztény jótékonyságot gyakorol egy könyörületes és lelkileg jutalmazó módon.
Karrier a MAF-el
A MAF karrierlehetőségeket kínál a pilóták számára, a műszeres minősítéssel és legalább 1000 repülési órával rendelkező kereskedelmi pilóta engedéllyel. Ezen kívül 200 óra magas teljesítményű repülési idő és 100 óra műszeres tapasztalat szükséges. Előnyben részesítettek a minősített repülési oktatóeszköz minősítéssel és kiterjedt turbinás tapasztalattal rendelkező jelöltek.
Munkaköri leírás
A misszionárius pilóták hegyek, sivatagok, óceánok és dzsungelek fölött repülnek, hogy elérjék az izolált populációkat. Az egyházak, az orvosi misszionáriusok és a humanitárius segélyszervezetek a MAF pilótáitól függenek, hogy a távoli falvakba gyorsan hozzák a személyzetet, az orvosi felszereléseket, az eszközöket, a magokat és az ételt. Sok helyen, ahol repülnek, a légi közlekedés az egyetlen megvalósítható módja a szállításnak. A misszionárius pilótákat arra hívják, hogy kritikusan beteg vagy sérült emberek orvosi evakuálását végezzék.
A MAF pilóta jellemzői
A misszionárius légi közlekedési ösztöndíjas pilótáknak ugyanazokat a hitelesítő adatokat, képzést és licenceket kell előírniuk, mint a kereskedelmi pilóták. A szükséges repülési megbízások mellett a MAF pilótáknak jelentős repülőgép-szerelői ismeretekkel kell rendelkezniük. Számos repülési terv a járművet távoli és elérhetetlen helyekre szállítja, mechanikai szolgáltatások nélkül. A pilótának fizikailag alkalmasnak kell lennie és képesnek kell lennie a repülőgép betöltésére, tankolására és karbantartására. A humanitárius segélynyújtás iránti hűségalapú elkötelezettség, a hosszú és kiszámíthatatlan munkaidők iránti hajlandóság és a súlyos szegénység vagy természeti katasztrófa sújtotta területek utazási képessége biztosítja a légi közlekedés e kihívást jelentő szegmensének folytatását. Nem a gyenge szívű, misszionáriusi légi közlekedés gyakran veszélyes.