Tartalomjegyzék:
Vannak olyan munkák, amelyek több fantáziát jelentenek, mint a valóság. A rocksztár, az asztronaut és az Egyesült Államok elnöke csak néhány. Az álomhelyzetek listájához azonban hozzáadták a versenyautó-vezetőt, amelyet gyakran minden korosztály gyermekei közül kiemelt választásként a TV-ben látott versenyek inspirálnak. Bármely álommunkához azonban egy csapat nyújt támogatást. Minden versenycsoport egyik legfontosabb támogatási pozíciója a gépészmérnök, aki összekötő szerepet tölt be a vezető és a mechanikai csapat között. Ez a személy rendelkezik az adatok elemzéséhez szükséges szakértelemmel és készségekkel, eldöntheti, mit kell végrehajtani, és irányítja a csapatot, hogy befejezze.
Fizetés tartományok
Országos szinten egy versenyautó-mérnök évente átlagosan 73 000 dollárt kap, plusz előnyökkel. A tartomány 41 000 dollárból indul és 80 000 dollárból áll, a helyszíntől és a munkáltatótól függően. Bár a versenypályák az ország egész területén találhatók, a mérnököknek át kell helyezniük a magasabb rangú fizetésekhez, mivel a legnagyobb versenypályák Floridában, Wisconsinban, Utahban és Kaliforniában találhatók.
A fizetés nagymértékű növelése érdekében irányítsa a látványosságokat a NASCAR felé. A népszerű tőzsdei versenyző cég mérnöke átlagosan 91.667 dollár. A mérnöki fizetések a vállalatnál 150 000 dollárral kerülnek ki, így karrier célt jelentenek azok számára, akik hat számot keresnek.
Munkakövetelmény
Annak érdekében, hogy versenyautó-mérnöki pozícióban részesülhessen, szüksége lesz egy háttérre a gépgyártásban, lehetőleg a járművekre specifikusan, valamint a megfelelő mérnöki diplomával egy tisztelt egyetemen. A motorsport mérnöki fokozatok a nemzet főiskoláiban állnak rendelkezésre, beleértve a Purdue Műszaki és Technológiai Iskolát és az Észak-Karolina Egyetemet. Sőt, az UNC Charlotte szerint a NASCAR mérnökeinek mintegy 15 százaléka végzett az iskolában. Ezek a programok magukban foglalják a munka gyakorlásához szükséges gyakorlati tapasztalatokat is.
Ha nem dolgozott az autóipar bármely formáján, úgy gondolja, hogy az önkéntes tevékenységet egy helyi csapattal végezze, hogy megkapja a szükséges tapasztalatokat. Szintén fontolja meg, hogy részt vesz-e a Formula SAE (FSAE) programban, amely egy nyolc-tizenkét hónapos program, ahol a diákok formulázó versenyautókat terveznek, mivel ez lehet egy újraindító.
A versenyautó-mérnök pályafutása jövedelmező és nyereséges lehet, mindaddig, amíg felkészült a nem hagyományos órákra és rengeteg utazásra. Ha hajlandó a szükséges oktatáshoz és tapasztalathoz jutni, akkor közel hatszemélyes fizetéshez juthat a mezőn, miközben segít abban, hogy a kedvenc vezetői átlépjenek a célvonalon.