A légi utazás ezekben a napokban kompromisszumról szól. Szeretne extra összeget fizetni a táskájának ellenőrzésére? Lehet órákig ülni a térdével a mellkasa ellen? Ám egy nap múlva is szükségünk lehet a mai kényelmetlenségekre, ha az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma együtt jár a légiközlekedési iparággal.
MarketWatch beszámol arról, hogy egy DOT titkárnő elmondta a vendégeket egy közelmúltbeli kereskedelmi ebéden, hogy a „nehézkes szabályozási terhek” megszüntetése a Trump-adminisztráció elsődleges célja. Ezek a terhek magukban foglalják a fogyasztóvédelmet, hogy mennyi ideig várjon egy aszfalton, milyen díjakat számíthatnak fel a légitársaságok a ráfordításokért, és milyen nagy (vagy kicsi) az Ön székhelye. Hirtelen ezek az állandó ülések sokkal kevésbé hipotetikusak.
"Derek politikai titkára Kan azt mondta, hogy a DOT„ erőteljes szisztematikus megközelítést ”alkalmaz az összes közlekedési ágazatra vonatkozó szabályok felülvizsgálatára,” írja az Air Transport World honlapja, és megállapította, hogy számos rendelet vagy javasolt rendelet „nem tűnik költség-haszon elve. Attól függően, hogy mely szabályokat tekintik "a biztonság szempontjából kritikusnak", ez bármit jelenthet.
A "Repülőgépek aranyozott életkora" című blogbejegyzésben a Flyers Rights utasforgalmazói csoportja megújított felhívást tesz egy "átfogó légitársasági utasszámlára". Egyes javaslatok magukban foglalják a túlzott késedelmek vagy törlések kompenzációját, a mosdók és az ülések méreteit, valamint a légitársaság teljes átláthatóságát, amikor valami elrontja a repülést. Pontosan ez a fajta dolog, hogy kérdezd meg a választott képviselőket; függetlenül attól, hogy milyen érzéseket éreznek a szabályozásokra, biztosan azonnal hathatnak rád.